12月20日,成自瀘高速成都入口處已立起“禁止超載超限貨車駛入高速”的告示牌。
  計重器安裝到位
  華西都市報:從今天中午起,貨車要實行高速入口計重,嚴禁超載貨車上高速。記者實地探訪以後發現,成都附近的幾條高速收費站的計重設備已準備好。這將引起一系列的連鎖反應:運費漲價、農產品漲價、小貨運公司遭淘汰……但從長遠看,貨車不再超載,會讓高速公路更加安全、貨運市場更為有序。
  華西都市報記者 李鑫肖垚李昶崔燃攝影吳小川楊濤
  全省高速公路准許貨車駛入的208個收費站即將實施“入口計重”措施,149個收費站禁入載貨車(華西都市報連續報道)。
  華西都市報記者昨日下午從四川省公安廳交警總隊獲悉,從明年1月1日起,也就是再過10天,四川省將“對符合標準裝載的貨物運輸車輛實行公路通行費優費政策”。
  記者獲悉,“入口計重”將推遲到今日中午12時正式實施。
  昨晚,記者前往成都周邊多條高速的收費站查看,除成自瀘高速、成雅高速等少量高速已經設置好計重設備外,包括繞城高速沿線多個收費站還在等待計重磅的到來。
  探訪
  部分計重器到位 專用通道已隔開
  昨天,成自瀘高速成都收費站移動計重器已經安裝到位。“我們已經用錐形筒隔離出了3條700米的分流通道,其中一條用於對超載貨車的勸返後掉頭。”相關負責人介紹,剩下的兩條分別用於客車和貨車通行,防止交通擁堵。
  從今天開始,所有通過此收費站的貨車都會接受移動計重器的檢驗。“為了節省時間,對於空車我們採用直接通過通道的形式。”
  據瞭解,該高速路上的其餘屬於“入口計重”的收費站,也正在緊張準備,“一定能趕在12點之前完成。”
  昨日下午,記者在繞城高速貨運大道收費站進站口看到,大量從新都進入繞城高速的貨車排行,但只有出站口設有計重設備。一名高速公司工作人員稱,已經接到延遲至今日中午入口計重的通知,但對安裝計磅器的具體措施不清楚。
  在收費站等待進入的貨車中,幾乎每一名司機都收到了高速入口計重通知。“我這車拉的鞋,已經提前稱過,不會超重。”司機鄧師傅說。
  實施
  比原定時間推遲 今中午入口計重
  昨天下午,成雅高速收費站工作人員正在為“入口計重”做準備。在成雅高速上共有14個收費站,工作人員正在用錐形筒隔離出一條或兩條車道作為專用道。“我們已經在下午之前,按照要求將專用通道的標誌標牌擺放完畢。計重所需的稱台也在20日晚上運達。”相關負責人介紹,針對實施入口計重可能出現的情況,高速公路公司也準備一些預案。“全力配合交警部門,杜絕超限超載上高速。”
  為何原定於21日實施的“入口計重”推遲了12個小時?相關負責人稱:“各個部門之間的協調工作,宣傳傳播力度和稱重設備的籌備,都可能是時間推遲的原因。”
  昨日,記者從四川省公安廳交警總隊獲悉,根據2013年12月16日省政府常務會議意見和省道路交通安全綜合整治領導小組要求,四川省將從2014年1月1日起,對符合標準裝載的貨物運輸車輛實行公路通行費優費政策。具體實施辦法和優費標准將經省政府批准後執行。
  影響
  短期內運費不提價 或淘汰一批小企業
  高速超載被禁,意味著運輸企業長期依靠超載盈利的模式難以為繼。由於路費、油費和人工成本高企不下,短期內企業只能通過漲價來避免虧損。據成都傳化公路港物流有限公司總經理孫方明計算,目前過路過橋費、油費分別占運費的36%左右,加上司機的工資以及車輛的維修損耗等占去近20%,企業的利潤很薄,僅占到10%。另一方面,公路貨運市場競爭激烈,久而久之,形成了不超載就無法盈利的現象。
  成都物流協會秘書長何磊表示,年末很多單子早就簽了合同,不可能臨時提價。隨著政策的貫徹落實,價格肯定會逐步上漲。從長遠來看,入口計重將促使行業重新洗牌。一批實力不強的小型運輸企業和私人司機受到影響很大。
  逗硬處罰
  5類車超限認定標準出爐
  成都從嚴整治“雙超”
  昨日,省道路交通安全綜合整治領導小組辦公室發佈了超限認定標準,對5類載貨車輛的重量做了詳細規定。此外,從今日12時起,成都市交管局將開展高速公路超限超載貨運車輛綜合執法整治,對違法車輛進行處罰和勸返。“成都地區64個高速公路收費站,將設置94個綜合執法點。”交管局民警介紹。
  根據省政府《關於全省車輛超限超載治理工作方案》,先期以治理超限為主。其中,二軸車輛其車貨總重超過20噸的;三軸車輛其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照兩個軸計算,三聯軸按三個軸計算,下同);四軸車輛其車貨總重超過40噸的;五軸車輛其車貨總重超過50噸的;六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的屬於超限標準。
  華西都市報記者李鑫
  全省運輸企業年底前簽訂責任書
  華西都市報訊(記者李昶見習記者甘昕鑫)記者昨日從四川省交通廳運管局瞭解到,全省貨運企業、個體運輸業戶在近期需簽訂安全生產責任書和承諾書。全省貨運企業須在2013年12月底之前完成,並同步與駕駛員、貨源單位簽訂安全責任書和承諾書。另外,在2014年1月底前完成與個體運輸業戶簽訂安全責任書和承諾書。
  昨日,8名在成都市交警四分局審驗的司機,簽下了《治理貨車超載超限交通安全責任承諾書》,承諾以後會按規定裝載貨物。
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  省政府與環保部簽訂大氣污染防治責任書
  華西都市報訊(四川日報記者 劉宇男)記者從省環保廳獲悉,環保部與省政府近日簽訂大氣污染防治目標責任書。
  目標責任書確定我省空氣質量改善目標為:到2017年,全省空氣有所改善,全省重污染天氣較大幅度減少,優良天數逐年增加;可吸入顆粒物濃度比2012年至少下降10%。
  加大空氣質量社會監督,我省將建立重污染行業企業環境信息強制公開制度,空氣改善的年度目標任務、地級及以上城市空氣排名等向社會公開。  (原標題:推遲半天 今12時起“入口計重”)
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